Volvo Car Indonesia mengukuhkan komitmennya terhadap keamanan dan ketangguhan, bahkan dalam lini kendaraan listrik sepenuhnya. Julukan legendaris "Tank Swedia" yang melekat pada merek ini tak lantas pudar seiring transisi ke era elektrifikasi. Bukti nyata dari janji ini terlihat jelas pada model terbaru, Volvo EX90, yang baru saja diperkenalkan ke pasar domestik. Perusahaan asal Swedia ini memastikan bahwa, meskipun beralih ke teknologi tanpa emisi, fondasi struktural kendaraan mereka tetap kokoh dan dapat diandalkan, bahkan mengalami peningkatan signifikan berkat inovasi material modern.
Ilham, perwakilan dari Product Planning Volvo Car Indonesia, memberikan penegasan bahwa integritas bodi kendaraan listrik mereka tidak mengalami kompromi. Ia menjelaskan bahwa penguatan struktur pada bagian bawah kendaraan kini memanfaatkan teknologi terkini untuk meningkatkan aspek keselamatan para penumpang. "Secara bodi, kami tetap mempertahankan kekokohan khas Volvo, tanpa perubahan mendasar. Yang mungkin belum banyak disorot adalah penerapan teknologi mega casting pada bagian bawah Volvo EX90," ujar Ilham dalam sebuah kesempatan wawancara dengan awak media di Jakarta.
Teknologi mega casting ini merujuk pada penggunaan komponen tunggal yang dicetak dari logam, biasanya di area belakang kendaraan. Keberadaannya memiliki peran krusial dalam sistem keselamatan aktif dan pasif. Saat terjadi benturan dari berbagai arah, komponen ini dirancang untuk menyerap energi impak secara efektif dan mendistribusikannya ke seluruh struktur bodi mobil. Dengan demikian, energi kinetik yang timbul akibat tabrakan dapat tersebar merata, meminimalkan kerusakan pada kabin dan menjaga keselamatan penumpang di dalamnya.
"Jadi, ada satu lempengan cetakan logam besar yang ditempatkan di bagian belakang. Ini membuat mobil menjadi jauh lebih kokoh. Jika terjadi benturan samping (side impact), atau benturan dari depan maupun belakang, teknologi mega casting ini akan berperan penting dalam menyerap beban benturan tersebut. Penumpang di dalam dipastikan aman karena mega casting ini mampu menyerap dan menyebarkan energi impak ke seluruh bagian bodi mobil," papar Ilham lebih lanjut, menjelaskan detail teknis di balik inovasi tersebut.
Manajemen Volvo secara tegas menyatakan bahwa tingkat perlindungan pada zona benturan di bagian depan mobil listrik mereka setara, bahkan bisa dibilang identik, dengan varian mobil bermesin konvensional. Ketiadaan mesin pembakaran internal di area depan kendaraan listrik tidak serta-merta mengurangi ketahanan strukturalnya. Volvo telah mengantisipasi hal ini dengan merancang zona deformasi (crumple zone) yang optimal, memastikan bahwa penumpang tetap terlindungi secara maksimal saat terjadi tabrakan frontal.
"Jika kita berbicara tentang julukan ‘tank’, saya rasa itu masih sangat relevan hingga saat ini. Terlebih lagi ketika kita melihat tampilan luar Volvo EX90, bodinya tetap terlihat sangat kokoh, baik itu varian plug-in hybrid maupun mobil listrik murni (EV). Meskipun di bagian depan tidak ada mesin seperti pada mobil konvensional, Volvo tetap memastikan kekuatan zona deformasinya terjaga dan tingkat kekuatannya tetap sama," pungkas Ilham, menegaskan kembali komitmen merek terhadap keselamatan tanpa kompromi, terlepas dari jenis powertrain yang digunakan.
Transformasi menuju elektrifikasi bukan berarti Volvo mengabaikan warisan keunggulan dalam hal konstruksi bodi. Sebaliknya, perusahaan ini terus berinovasi untuk menyempurnakan teknologi yang sudah ada. Penggunaan material canggih dan proses manufaktur yang presisi menjadi kunci utama dalam mempertahankan dan bahkan meningkatkan tingkat keamanan kendaraan listrik mereka. Dengan demikian, konsumen dapat memiliki kepercayaan penuh bahwa setiap mobil listrik yang keluar dari pabrik Volvo adalah perwujudan dari perpaduan kemajuan teknologi ramah lingkungan dan rekayasa keselamatan tingkat dunia yang telah menjadi ciri khas merek tersebut selama puluhan tahun.
Keberadaan teknologi seperti mega casting merupakan contoh nyata bagaimana Volvo beradaptasi dengan tantangan rekayasa pada kendaraan listrik. Tanpa mesin konvensional yang memakan ruang di bagian depan, para insinyur Volvo harus memikirkan ulang desain zona benturan untuk memastikan perlindungan yang sama baiknya. Solusinya datang dari pendekatan struktural yang cerdas, memanfaatkan komponen cetakan logam besar untuk menciptakan kerangka yang kokoh dan mampu menyerap energi benturan secara efisien.
Penguatan pada bagian bawah kendaraan, tempat baterai besar biasanya terpasang, juga menjadi fokus penting. Struktur yang kuat di area ini tidak hanya melindungi baterai dari kerusakan fisik akibat benturan, tetapi juga berkontribusi pada stabilitas keseluruhan kendaraan. Volvo memahami bahwa baterai adalah komponen vital pada mobil listrik, dan melindunginya adalah prioritas utama untuk menjamin keamanan operasional dan integritas kendaraan.
Lebih jauh lagi, filosofi keselamatan Volvo yang berfokus pada perlindungan seluruh penumpang terwujud dalam desain bodi yang komprehensif. Mulai dari pilar-pilar yang diperkuat, penggunaan baja berkekuatan tinggi di berbagai titik kritis, hingga desain interior yang meminimalkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan, semuanya terintegrasi dengan baik. Penerapan teknologi mega casting pada EX90 ini adalah tambahan signifikan yang semakin memperkuat fondasi keselamatan tersebut, menegaskan kembali bahwa reputasi "Tank Swedia" bukan sekadar klaim pemasaran, melainkan hasil dari riset dan pengembangan yang mendalam serta komitmen tanpa henti terhadap keselamatan.
Dengan demikian, Volvo tidak hanya berinovasi dalam hal elektrifikasi, tetapi juga menunjukkan bahwa masa depan otomotif yang ramah lingkungan dapat dibangun di atas landasan keselamatan dan ketangguhan yang tak tergoyahkan. Konsumen yang memilih Volvo, baik itu model listrik maupun konvensional, dapat yakin bahwa mereka sedang mengendarai kendaraan yang dirancang untuk melindungi mereka dalam berbagai skenario berkendara.
